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800年古沉船南海Ⅰ号浮出水面

作者:admin    发布时间:2019-05-28 20:15     浏览次数 :

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  20071222《南方日报》

  李 培

  昨日上午9时10分,金色阳光洒向南海的万顷碧波,通过200多个日夜的水下作业之后,“华天龙”号轻舒巨臂,从湛蓝的海水中渐渐吊起南海Ⅰ号。上午10时50分,在海底被掩埋了800多年的南宋古船南海Ⅰ号,随沉箱浮出水面。这也标誌着国际创始的古沉船全体打捞工程大获成功。

  这个我国有史以来最大的海洋考古项目触动着各方,包含10多家闻名海外媒体在内的全球80多家媒体聚集阳江,打起了一场不见硝烟的新闻大战。本报昨日有幸成爲仅有见证南海Ⅰ号打捞全进程的平面媒体,一起第一时间啓动航拍,爲读者定格这个千载难遇的前史瞬间。

  昨日,南海Ⅰ号两次浮出海面,本报都第一时间直击并记録:上午,本报记者第一时间向南方网发回了图文并茂的现场报导;下午3时多,本报啓用直昇飞机从阳江合山机场起飞,回旋扭转南海Ⅰ号打捞现场1个小时,定格了极爲宝贵的精彩瞬间:“亚洲第一吊”——“华天龙”号像伟人相同,从30米深海底将800年古船擎起,稳稳地放到半潜驳“重担1601”号上。

  今日南海Ⅰ号将全体出水,加固后将于明日啓运,抵达暂时码头后,再通过四五天时间的拉移,27日或28日住进它的新家——“水晶宫”。包含“水晶宫”在内的海上丝绸之路博物馆,将于下一年末打开,到时人们能够一睹南海Ⅰ号的真容;也是在下一年,南海Ⅰ号将参加海上丝绸之路全体申遗。

  今日,本报继4月13日特刊后,再次推出5个版的特刊,不只“海陆空”全方位记録南海Ⅰ号打捞的前史时间,还将揭开打捞背面触目惊心的故事,破解古船出水后开掘维护的暗码,爲读者提醒南海Ⅰ号全体打捞的最高秘要。270分钟,古沉船“重出江湖”。

  09∶10

  起吊在悄然进行,肉眼乃至很难发觉。

  9时10分

  “华天龙”号25层楼高的巨臂轻轻上扬,一般人难以发觉起吊已开端。

  打捞现场总指挥吴建成通知记者,“华天龙”号马上将把南海Ⅰ号吊离30米深的海底淤泥。

  “华天龙”号25层楼高的巨臂,吊引着100多米的钢缆,渐渐上移。

  “华天龙”号工程总监张潮水通知记者,“华天龙”的巨臂依照每分钟不到1米的起吊速度,正渐渐将南海Ⅰ号吊起,肉眼很难发觉。

  吴建成通知记者,爲了保证“华天龙”号船尾平稳起吊南海Ⅰ号将近4000吨的分量,打捞局工程人员连夜爲提早起吊做足準备。

  昨晚,“华天龙”号船头、船中26个压载舱压载了近3万吨的海水,以使“华天龙”号船尾吊起近4000吨的分量,而船头、船尾不发生倾斜。

  在海底,潜水员连夜爲巨型沉箱加装两条“稳锁”,以保证起吊进程中沉箱不左摇右晃。“华天龙”牛角式的主吊鈎,紧紧鈎住16个吊点的32条钢缆,每条钢缆有碗口粗。这些钢缆牢牢把南海Ⅰ号从30米深的海底“牵”出水面,一米又一米。

  整个进程,“华天龙”号巨大主机的轰隆声,盖过了四周近5级海风下哗哗的波浪声。  

  10∶50  

  跟着翻滚的泥沙,巨型沉箱探出海面。

  10时,“华天龙”巨臂稳稳吊着南海Ⅰ号停在海面下8米的方位,爲接下来探出水面作最终準备。

  现场督战的交通部广州打捞局朱论发副书记通知记者,“华天龙”在水中吊起南海Ⅰ号的总重大约3300吨,“与咱们之前的猜测简直彻底相符,所以起吊得十分顺畅!”

  虽然有近5级的风波,但“华天龙”号起吊南海Ⅰ号的整个进程一向较爲平稳,没有发生任何的震动或倾斜。

  10时50分

  跟着一股股朦胧的泥沙从碧緑的海水中翻滚而上,南海Ⅰ号的巨型沉箱总算探出海面。

  因爲出水时的惯性,四周海水哗哗地扑向巨型沉箱的内部,掀起一阵又一阵的白色泡沫。

  四周的海水不断冲击、拍打着这个刚刚出水的庞然大物,但它却一点点没有摇晃。

  10时55分

  南海Ⅰ号沉箱显露海面大约1米。

  本报记者在离它最近的1号作业渠道俯视整个沉箱打开的顶部,却没有发现古船的一毫一发。

  5月份仍是橘红色的沉箱已被海水浸泡成棕色,上面附着了鳞次栉比一层海底生物。

  沉箱之内满是一块块青黑色的淤泥、凝聚物,上面稍微覆盖着一些黄沙,还有点点白色的贝殻闪现其间,模糊还能看到一两片瓷器碎片,但古船的身影却一点点未露。

  打捞工程人员通知记者,因为这片海域海流湍急,回淤速度很快,起吊之前,南海Ⅰ号上已覆盖了一层厚厚的淤泥,“要见古船尊容,或许有必要比及‘水晶宫’裏的考古开掘了!”  

  11∶00  

  1分钟跋涉四五米,古船“首航”500米。  

  南海Ⅰ号沉箱吊出水面后,工程人员马上对出水1米多的沉箱顶部进行检查。

  “整个沉箱吊得反常平衡!乃至比半年前投放空沉箱时还更平稳。”

  爲了把南海Ⅰ号沉箱投放到500米开外的半潜驳——“重担1601”号,11时开端,“华天龙”号轻轻垂下巨臂,将南海Ⅰ号再次投回海下2米。

  然后,“华天龙”吊着南海Ⅰ号渐渐向西南方向跋涉。

  “把沉箱投回水中,是爲了航跋涉程中,不让巨浪侵扰沉箱内的古船。”吴建成説。

  只见海上巨无霸“华天龙”号船尾的两大巨锚不断收紧,“华天龙”号朝“重担1601”号渐渐驶近。

  “1分钟跋涉四五米,以这样缓慢的速度保证沉箱在跋涉进程中不被波浪打翻。”吴建成説。

  13∶40  

  稳“坐”“重担1601”号,方位分毫不差。  

  大约13时,“华天龙”号驶到“重担1601”号旁。

  此刻,“重担1601”号现已潜入海水7米多深。

  “华天龙”号也再次擎起巨臂,将南海Ⅰ号巨型沉箱吊出水面1米。

  两次出水,沉箱内部高出海面1米多,可是裏边的海水、泥沙却满满的,没有任何外泄。

  “这才叫真实的证明‘保泥保水’。”交通部打捞局副局长邝镜明在现场由衷地感叹。

  “华天龙”号随后与“重担1601”号渐渐“商讨”方位。

  13时40分,“华天龙”号成功把巨型沉箱投放到“重担1601”号预先準备好的底托架上,投放到1米高的凹槽内分毫不差。

  前后两次浮出水面,“华天龙”起落之间乾净妥当,在南海的碧波万顷间上演了一段奇特。